close facebook 003-facebook-logo instagram linkedin 001-pinterest-logo Group 002-twitter-logo-silhouette youtube
«Важливо поглянути на все, як на єдину екосистему»

Олег Дроздов в інтерв’ю ресурсу новин NewsRoom докладніше розповів про наш проект Green Corridor, а саме про те, яким повинен бути процес реалізації, чим проект може бути цікавим для інвесторів, і чому дуже важливо привернути увагу городян.

Про процес реалізації

З одного боку, потрібно поспішати, а з іншого — до початку реалізації має пройти немало досліджень. Перш за все, подібні зелені коридори є частиною міської екосистеми. Це означає, що русла струмків і невеликих річок, які поповнюють головні річки міста, вимагають вивчення і розчищення, а це серйозна робота біологів, екологів і т.д.

Потрібно розуміти, що така трансформація прибережних територій призведе в ці місця велику кількість людей, а річки є акумулюючим простором для безлічі рослин і тварин. Тому дуже важливо поглянути на все, як на єдину екосистему, і надати можливість мирного співіснування людини з тваринним і рослинним світом. Наприклад, є явно покинуті ділянки, де практично не ступала нога людини. Це означає, що в цьому місці природа відновлюється, виявивши для себе місце для укриття. З такими ділянками потрібно працювати дуже акуратно, при цьому відповівши собі на питання: які берегоукріплювальні роботи необхідно провести, якими будуть пішохідні шляхи, і в якому вигляді інфраструктура не перешкодить стану екосистеми, що склалася. В тому числі, необхідні правові документи, що уточнюють регламент користування всього, що увійде в Зелений коридор. В цьому випадку не обійтися без законодавчої влади, яка повинна перевести в форму міських законів і правил забудови всі концептуальні розробки й дослідження.

Можна абсолютно точно сказати, що це повинні бути не просто доріжки уздовж річки, а програма надовго, у якій є кінцева мета.

нові типи набережних

Про тривалість реалізації

Проект може розвиватися поступово, а не одним махом. Важливо привернути увагу, щоб городяни почали звикати до думки про те, що це загальнодоступне міське середовище. На першому етапі можна обійтися ґрунтовими доріжками для прогулянок, прибиранням сміття, створенням пішохідних переходів через річку в тих місцях, де їх не вистачає. Паралельно необхідно вести переговори з промисловими об’єктами, фасади яких виходять на берег, щоб вирішити, як оформити кордон між Зеленим коридором і сусідніми землекористуваннями.

Про потенційний інтерес інвесторів до проекту

Якщо місто все-таки повернеться обличчям до наших річок, то очевидно, що поява якісного громадського простору спровокує появу нових культурних інституцій, житла середньої поверховості, кафе, магазинів тощо. В цьому і може полягати інтерес інвесторів.

 

наміри

 

Про роль городян

По-справжньому стійкий проект, який має довге і щасливе життя, стійкий тому, що все створене в ньому відповідає всім запитам і очікуванням. Досягти цього можна лише спільною роботою, де городяни відіграють далеко не останню роль. Це може бути як серйозна дискусія, так і безпосередня участь в проекті самих городян у вигляді суботників тощо. Жителі міста можуть стати справжніми власниками, співучасниками такого масштабного процесу.

Про ідею

По-перше, як виявилося, паралельно з нами над аналогічним проектом, який заслуговує на увагу, трудяться фахівці з організації «Інший шлях». Ми зацікавлені в тому, щоб об’єднати наші зусилля. По-друге, очевидно, що подібні ідеї лежать у нас під ногами. Наприклад, той, хто створив прямовисну і кам’яну «невську» набережну на Харківській набережній, точно про це думав. Існують різні інтерпретації подібних коридорів. Ми не перші і не єдині.

Про зміни

Судячи з того, що видно неозброєним поглядом, у місті з’явилися дуже серйозні фінансові ресурси. Мені здається, що частину цих ресурсів дуже важливо використати для розуміння того, що і як необхідно робити. Насправді, ми нічого не знаємо про місто, не можемо сформулювати як воно розвивається, які цінності декларує, як їх досягає, якими засобами місто хоче отримати те саме найкраще майбутнє. На даний момент у нас відбувається потоковий “ремонт ям”, а я переконаний, що серйозні амбітні завдання неможливо реалізувати без довгострокового планування і більш серйозних цілей.

Повну версію інтерв’ю читайте на сайті Newsroom

  • Поділитися